摩擦塊的類型
盤(pán)式制動(dòng)摩擦塊：主要應(yīng)用于盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，一般呈塊狀，通過(guò)制動(dòng)卡鉗固定在制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞推動(dòng)摩擦塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生制動(dòng)力。盤(pán)式制動(dòng)摩擦塊具有制動(dòng)響應(yīng)快、散熱性能好、制動(dòng)穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類轎車、輕型客車和部分載貨汽車上。
鼓式制動(dòng)摩擦塊：用于鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，通常呈弧形，安裝在制動(dòng)鼓內(nèi)部。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片上的摩擦塊在制動(dòng)凸輪或制動(dòng)輪缸的作用下向外張開(kāi)，與制動(dòng)鼓內(nèi)壁接觸，產(chǎn)生摩擦力使車輪制動(dòng)。鼓式制動(dòng)摩擦塊具有制動(dòng)力大、成本低等特點(diǎn)，但散熱性能和制動(dòng)穩(wěn)定性相對(duì)較差，常用于一些載貨汽車、大型客車以及部分小型汽車的后輪制動(dòng)系統(tǒng)。 |
